李氏財團、日本財團以及韓國財團三方的各懷鬼胎並不影響他們對於東方港和東拉鐵路投入運營的欣喜與祝福。

    幾方對於鐵礦都非常需求，尤其是日本財團和韓國財團，他們國內本身資源就比較缺乏，這次東方港和東拉鐵路通車可以說是解了他們這多年的困境，現在他們有足夠的資本和幾大鐵礦集團談價格，能夠降低他們原料購買成本。

    在隨後的剪彩之中，由西澳洲最高長官、徐雲濤、鄭煜桐、辜振甫、岩崎俊英、安田吉村、鄭周永、李健熙個人進行剪彩，李光宇並沒有參與，畢竟徐雲濤就已經代表了李氏財團。

    在目送一列貨運火車緩緩使出東方港火車站之後，李光宇一行人前往了市區的玖華酒店，出席新馬鐵礦開發公司的慶祝酒會。

    在酒會上麵，西澳洲最高長官費舍爾·克倫特向李光宇幾人說道：“我們西澳洲礦產資源豐富，非常歡迎幾位繼續加大在我們西澳洲的投資，同時我們也歡迎你們其它企業前來我們西澳洲發展。”

    這次難得有這樣的機會能夠把日韓、寶島、香江的主要資本掌舵人聚集在一起，克倫特自然不希望錯過這次招商引資的機會，西澳洲的經濟發展的越好，對他今後的仕途就越有利。

    西澳洲和墨爾本、悉尼這些無法相比，目前唯一讓西澳洲出名的就是皮爾巴拉的鐵礦，除了礦產的開采之外，西澳洲根本就沒有什工業。

    就連汽車工業也主要是在墨爾本，很多礦產公司在澳洲得總部也是放在墨爾本，而不是選擇放在西澳洲，直到李氏財團過來才好一點。

    星源集團在澳洲的總部放在了珀斯，西澳鋼鐵集團注冊地和總部都在珀斯，新馬鐵礦開發公司總部也是在珀斯，會德豐航運公司澳洲總部在東方港。

    但是僅僅這些還不夠，克倫特還希望更多的全球性公司澳洲總部放在西澳洲，希望更多的企業前來西澳洲投資興業。

    這幾年來，李氏財團在西澳洲發展的非常不錯，西澳洲政府對他的產業也非常支持，李光宇也願意加強和西澳洲得合作。

    要知道西澳洲是自治州，除了國防外交和澳大利亞保持一致之外，這有著極大的自主權，很都事情根本不需要理會澳大利亞的政策。

    澳大利亞有總理，西澳洲同樣有自己的總理，費舍爾·克倫特就是現目前西澳洲政府的總理。

    李光宇出聲說道：“克倫特先生，我個人非常看好西澳洲未來的發展，我旗下的產業會持續加大在西澳洲的投資，東方港將會是賓利集團、西澳鋼鐵集團重要的生產基地，珀斯機場也將會是香江航空運輸集團重要布局航線機場之一，我們願意與西澳洲一道發展。”

    岩崎俊英也不甘落後，他希望把他們的三菱汽車打入澳洲市場，不讓賓利集團在這邊獨占。

    他出聲說道：“克倫特先生，我們三菱汽車集團願意布局東方港，生產三菱轎車，為西澳洲經濟做出貢獻，同時也增進我們雙方的友誼，促進我們雙方共同發展。”

    現代集團掌舵人鄭周永也不甘落後，既然這兩方都把汽車公司放在了東方港，他幹脆也來，他同樣在東方港建立現代汽車生產基地，同樣把市場瞄準了澳洲以及印度尼西亞市場。