在後麵的會談中，蓉果渝高速公司總部放在了果城，這也是李光宇堅持的，省政府高層並沒有過多的為難，雖然他們計劃的是總部放在蓉城的，李光宇既然要選擇果城，他們也就放棄了之前的打算。

    李光宇說道：“蔣長官，我們會向蓉果渝高速公路公司注入50億人民幣資金，用於今年的高速公路工程啟動建設，今後我們會根據時間節點，每月向公司注入資金，確保建設工期資金不拖欠。”

    李光宇比合和實業更具優勢的就是他在內地的人民幣非常多，特別是這幾年鵬宇集團、美琦服飾集團、宇超市集團、南華集團、中華電器集團等，這些公司在內地銷售為他積累了大量的人民幣。

    要知道宇超市集團向內地進口的生鮮農產品和各種特產，直到現在都是以港幣結算，沒有動用李光宇在內地賺取的人民幣。

    現在宇超市集團已經把曾經專營內地出口香江生鮮肉類在香江直銷的那家公司擠關門了，其最主要就是宇超市集團願意以港幣和內地供貨公司結算，要知道內地現在外匯依舊非常缺乏，要是李光宇用人民幣結算，內地為了外匯，估計會繼續在香江直營。

    這將近十年來，李光宇在內地盈利的人民幣除了發放內地員工的工資之外，就是生產公司的建設，從來沒有轉讓一分人民幣出來，這次蓉果渝高速和鵝城的鵝城港，就是他最好使用地。

    這兩地需要的資金，他賬戶上的人民幣遠遠不夠，再加上各地加油站的建設，李光宇從這次五十億人民幣注資基本就掏空了這些年的積累，後麵就需要靠幾大集團的盈利還有他繼續往內地注資了。

    華南電器連鎖集團現在盈利還不錯，隻是他們還需要留下資金進行擴張，李光宇不太好抽調其公司的資金，宇超市集團發展又受限製，現在隻能用比對外開放城市開設，盈利還不是太多。

    李光宇對於現在建設蓉渝高速是很高興的，這個時候把他手的人民幣全部用出去，他就不需要擔心未來貨幣貶值的問題了。

    要是手掌握近百億，結果沒多久幣值就少了一半，李光宇想著都覺得心疼，這些年官方匯率一直在下降，現在已經是37了，要知道去年還是34，李光宇知道未來還會不斷下跌，這個時候用的越快越好。

    蔣長官非常清楚李光宇的實力，他並不擔心李氏財團拿不出後續的建設資金出來，對於李光宇啟動資金注入50億人民幣，他沒有什意見。

    不說其它資產，僅僅是賓利集團和長安汽車公司合資的長安通客車公司以及長安靈狐汽車公司現在就有不錯的業績。

    目前在整個西南地區，很多汽車公司都會購買通客車，特別長途運輸公司，令狐汽車也是西南地區政府官方主要采購車型，在西南地區新購用車上占有率超過80。

    不管是桑塔納還是一汽麒麟，在西南地區遠遠無法和長安靈狐相比，現在他們靈狐汽車在粵省也有了不錯的市場。

    蔣長官說道：“李先生，蓉果渝高速可以說是創下了我們內地的一個先例，在涉及基礎交通項目上麵由外資控股，這是以前很難想象的，目前我們改革開放還處於摸索階段，蓉果渝高速就是一個試金石。

    根據中央批複，在蓉果渝高速公路上麵，我們川蜀省隻會安排一位副總經理和財務副總監，主要監督公司的正常運營，不會幹涉你們的管理，我希望這次的合作能夠使我們獲得雙贏，也希望這條高速公路能夠早日投入運營。”

    不管是花鵬高速還是蓉果渝高速，都是中央批準的試金石，也為今後高速建設提供經驗。

    兩家高速的建設和後期的運營，都會有專人進行總結，比對兩種模式的優缺點，為未來的高速公路建設提供更多的思路。