作為飛行員，這架九號運輸機的機組人員可是十分清楚，飛機和鳥類相撞後果的嚴重性，就算是此時飛機正處於降落中，飛機的速度以及非常慢，但是就算是這樣，在這個速度下，這些鳥類如果撞擊到飛機，也足夠給飛機造成巨大的傷害了，更不要說，一旦這些鳥內卷進發動機的話，其後果就更加的嚴重，輕則造成發動機的嚴重受損，重則會直接導致發動機直接被損壞，從而造成飛機的機毀人亡。

    同時，也正是由於此時的飛機速度以及非常慢，對於飛機的操控也自然變得困難的多了，就算是想要避開這些鳥群，也是不可能了，因為此時飛機距離這些鳥群，也就不到百米的距離了。

    所以他們此時做的隻有祈禱這些鳥馬不要撞到飛機上，同時把飛機控製好，按照原來的計劃，讓飛機下降，並做好飛機失去動力的準備，最後就是把這邊的情況匯報給地麵塔台那邊，讓塔台做好隨時救援的裝備。

    隻不過，他們的祈禱顯然沒有什效果，飛機很快就撞上了鳥群，甚至就連飛機的擋風玻璃上，也直接撞上了兩隻鳥，並且機組人員還清楚的看到左右兩側的發動機中分別都卷進去了多隻鳥。

    這讓機組人員一下子就變得十分的擔心，生怕飛機上的這兩台tg-s002型發動機直接停車，這樣的話，他們隻能進行無動力降落了。

    不過好在由於此時飛機已經對準跑道，就算是發動機停止工作，憑借他們的技術，他們也絕對有自信，把飛機安全的降落到機場上。

    不過顯然，這些機組人員的擔心有些多餘了。因為就算是這兩台tg-s002型發動機被卷進去了多隻鳥，並且還是比較大型的鳥類，但是發動機並沒有因此而罷工，甚至此時的發動機工作還是十分正常，就連發動機的防護罩，在受到了撞擊後，除了有一些剛剛撞擊所產生的血跡之外，也沒有任何的異常。

    這一下子就讓機組人員的心放了很多，不過此時的他們還是有些擔心，畢竟剛剛卷進去的鳥可不僅僅隻有一隻啊！其中一個發動機，機組人員清楚的看到有三隻鳥卷進去，而另外一個就更多了，至少也在四隻以上，具體的他們並沒有看清楚。

    所以在這樣的情況下，他們並不會天真的認為，發動機並沒有受到損傷，畢竟在這樣的情況下，不管是世界上的那一款發動機，哪怕是世界上最先進最安全，性能最好的航空發動機，也是不可能幸免的。

    而此時發動機還能夠正常工作，這一級證明了這款發動機的性能是多的出色。

    同時剛剛飛機和這些鳥類撞擊的時候，飛機的前擋風以及蒙皮都已經證明了其出色的抗撞擊性能，畢竟剛剛僅僅前擋風玻璃上，就連續遭到了兩次撞擊，但是此時前擋風的情況還非常好，玻璃並沒有一點裂縫，同時，機頭蒙皮機組人員也沒有感覺有風倒灌進來，這證明這架飛機的前機頭蒙皮也沒有破裂。

    這就讓他們鬆了口氣，不過他們也並不指望這次的事故，機頭還能夠完好無損，畢竟這可不是小型鳥類的撞擊，所以他們判斷，此時這架飛機的機頭蒙皮，肯定已經有很多的撞擊凹痕了。

    當然，就在他們的這架改造後的九號飛機，撞到鳥群的時候，此時在機場地麵人員，也是清清楚楚的看到這一幕，並且相比起機組人員來，由於他們並不知道此時飛機的情況，所以他們比起機組人員更加擔心飛機的情況。